Quelle est la différence entre les camions-citernes à poudre de différents matériaux?
Quelle est la différence entre les camions-citernes à poudre de différents matériaux?
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1. Le matériau en alliage d'aluminium a l'avantage d'être léger. Le poids minimum du camion-citerne en aluminium peut être de 4,88 tonnes, ce qui peut réduire le poids de 1,2 à 1,6 tonnes par rapport au réservoir en fer.
2. Comparativement aux boîtes en fer, les boîtes en aluminium ont une surface plus lisse, de sorte que le taux résiduel d'ennui interne est plus faible.
3. Parce que les alliages d'aluminium ne sont pas faciles à rouiller et à corroder, et que l'apparence est belle, les wagons-citernes en aluminium n'ont pas besoin d'être peints comme des wagons-citernes en fer. De nos jours, la politique de protection de l'environnement devient de plus en plus stricte. Après avoir été exemptée de la pulvérisation de peinture, la production de camions-citernes en alliage d'aluminium aura une manille de moins.
4. Parce que la surface extérieure de l'alliage d'aluminium est très éblouissante et facile à réfléchir, la partie arrière de la semi-remorque silo sera généralement traitée avec un traitement antireflet. Il existe généralement deux méthodes de traitement, l'une est une simple peinture au pistolet et l'autre un ponçage.
5. Le processus d'assemblage est spécial. Le soudage peut être effectué entre les mêmes matériaux, mais différents matériaux ne peuvent pas être soudés. Par conséquent, le processus d'assemblage des wagons-citernes en alliage d'aluminium sera différent de celui des wagons-citernes en fer.
Avantages de la remorque citerne ciment TITAN
1. La remorque-citerne de ciment en vrac sec TITAN, adopte un acier résistant à l'usure à haute résistance. Pour fabriquer les camions-citernes les plus durables, en particulier pour le marché de l'Afrique, compte tenu de l'état de la route. Cette résistance à la déformation, la résistance aux tremblements de terre et les chocs, rendent votre sécurité de transport, également bénéfique. plus durable et plus robuste, il peut assurer un réservoir très ferme.
2. L'utilisation de la conception tridimensionnelle CAD, peut optimiser la structure du chemin de ligne, rendre la remorque-citerne de ciment TITAN plus adaptée à l'état de la route en Afrique.
3. Il y a 10 sacs gonflables à l'intérieur du réservoir (d'autres seulement 6 ou 8). Cette conception rend le réservoir plus rapide pour faire entrer de l'air, plus rapidement pour évacuer les matériaux et moins de résidus à l'intérieur du réservoir.
4. TITAN Vehicle utilise le moteur diesel de marque de renommée mondiale Weichai 4102 pour aider le compresseur d'air à mieux fonctionner, la vitesse de décharge peut atteindre 1,6 tonne par minute, la tolérance de ciment ne dépasse pas 50 kg.
Personne à contacter : Semi trailer TITAN, +8618615679754
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Dimanche 02 septembre 2007
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